【最高扣9分！6月1日起驾驶新规正式落地】公安部发布了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》。自2026年6月1日起，“仅仅依据驾驶时长”的简单判定消失了。疲劳驾驶将会采用更为立体精准的标准来进行监管。以前众多司机认为，不超过规定的小时数就没有问题。如今新的规定提出了“驾驶行为、生理状态、生活轨迹”三维判定的标准。只要满足其中任意一项，就会被认定为疲劳驾驶。
这使得每一位出行的人都需要重新审视自己的行车习惯。具体而言新的规定明确连续驾驶的时间不能超过4小时，不停车休息的时间不能少于20分钟。并且对夜间客运车的司机有更为严格的要求：在晚10点到次日6点这个时间段内，连续驾驶超过2小时没有休息或者休息时间不足的情况会被认定，以及在24小时内累计驾驶达到8小时也会被认定为疲劳驾驶的情况。
事故发生的时候要是监测设备捕捉到生理疲劳状况，比如闭眼超过两秒或者脑电波低于30，交警就能够直接认定为是疲劳驾驶。问司机是否精神集中，调查出发之前睡觉、工作、吃饭等方面的情况，只要存在不好的线索，都会被纳入判定之中。和以往仅仅按照“时长来计量”不一样，这一次的改革精准地找到了影响驾驶安全的多方面因素。
无论是通过视频监控或者脑电测仪发现闭眼、精神迷迷糊糊的情况，还是调查日常的作息、吃药、吃饭等情况，交警部门都可以全面地判断疲劳风险。针对营运司机，新的规定依靠设备、现场调查、问一起发挥作用，共同守护住交通安全的底线。
监管手段得到了升级。每次事故的调查会更具有科学方面的依据，保险的理赔以及责任的认定也会更具有说服力。新的规定在处罚标准上不采取一刀切的方式，而是按照车辆的类型进行分级执行。普通的私家车司机就只罚款200元，可不要因为不记分就放松警惕，保险的理赔以及事故的责任会受到实际的影响。
普通货车的司机要记3分并且罚款200元。营运客车以及危化品车是罚款200元、记9分，直接影响到从业的资格。要是事故比较严重，认定疲劳驾驶会加重责任，还可能追加法律方面的后果。新的规定实施之后，告别疲劳驾驶成为每一个司机的必修课。
往后不管是在城市当中进行通勤活动还是开展长途运输工作，驾驶员应当维持良好的作息状态，妥善安排休息的时间。疲劳驾驶不仅关联到罚款以及扣分的情况，而且直接关系到个人的安全状况以及家庭的幸福程度。
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