在新能源车消费领域，消费者购车时除了关注续航、充电和电池寿命外，车辆保值率也逐渐成为重要考量因素。过去，新能源车保值率普遍偏低，早期纯电车三年残值率常低至四到五折，让不少潜在买家心生顾虑。不过，近期公布的最新数据显示，部分插混车型在保值率方面表现亮眼，为市场带来新变化。
问界M8在此次榜单中脱颖而出，成为保值率冠军。这款车定位独特，既能满足家庭日常出行需求，又适合商务场景使用，市场受众广泛。随着其市场保有量快速增长，二手市场交易活跃度大幅提升。数据显示，问界M8使用一年后残值率仅折损不到15%，在新能源车中表现堪称出色。相比之下，定位更高、价格也更贵的问界M9，保值率却稍逊一筹，这一“弟弟反超大哥”的现象引发市场关注。
坦克400新能源以82.0%的保值率位居第三。坦克系列车型凭借硬派越野风格，在二手市场一直颇受欢迎，新能源版本同样延续了这一优势。紧随其后的是别克GL8插电混动，保值率为80.5%。作为传统MPV领域的代表车型，别克GL8在商务接待场景中拥有极高的认可度，即便动力形式转变为插电混动，其保值“底气”依然十足。
坦克家族其他成员在榜单中也有出色表现。坦克500新能源、坦克700新能源、坦克300新能源以及北京越野BJ40增程均进入前八，保值率在76%至80%之间。越野车在二手市场往往能获得较高溢价，这些车型的表现再次印证了这一趋势。
豹5、零跑C16、豹8、理想L6、领克900、理想L9和理想L8等车型的保值率处于73%至76%之间。整体来看，插混车型的保值率水平已显著提升，榜单中排名最后的理想L8也有73.1%的残值率，这一成绩不仅优于部分纯电车，甚至与部分燃油车相比也毫不逊色。
问界两款车型霸榜前二，背后是产品力与市场认可度的双重支撑。问界M8因广泛的市场覆盖和快速增长的保有量，二手价格得以保持稳定；坦克系列则凭借硬派越野的稀缺性，在新能源越野细分市场中占据主导地位，鲜有竞争对手。
对于有意购买插混车型的消费者而言，这份保值率榜单具有重要参考意义。高保值率不仅反映了车辆的市场认可度，还体现了售后保障和流通性等综合优势。购车时多关注二手残值，未来出售车辆时将更加心中有数。
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